Zwischen Vachenlueg und Thundorf im Landkreis Berchtesgadener Land wurde die Kreisstraße BGL 10 auf einer Länge von rund 3,1 Kilometern umfassend ausgebaut. SWIETELSKY realisierte neben der Verbreiterung der Fahrbahn auch einen durchgängigen straßenbegleitenden Geh- und Radweg. Die Baumaßnahme verbindet leistungsfähige Verkehrsinfrastruktur mit anspruchsvollem Ingenieur- und Erdbau sowie gezielten Maßnahmen zum Schutz der Natur.
Mehr Platz für den Verkehr und den Radverkehr
Im Zuge des Ausbaus wurde die Fahrbahn von ursprünglich rund 5,30 bis 5,50 Metern auf durchgehend 6,00 Meter verbreitert. Parallel entstand über die gesamte Baulänge ein 2,50 Meter breiter Geh- und Radweg. Damit wurden die Voraussetzungen für eine leistungsfähigere und zugleich sichere Verbindung zwischen Vachenlueg und Thundorf geschaffen.
Die rund 16 Monate dauernde Bauzeit war geprägt von umfangreichen Erdbewegungen: Insgesamt wurden rund 60.000 m³ Erdmaterial bewegt. Die Netto-Auftragssumme des Projekts beläuft sich auf rund 9,45 Millionen Euro.
Anspruchsvoller Ingenieur- und Erdbau
Die topografischen Gegebenheiten entlang der Strecke stellten besondere Anforderungen an die Ausführung. Mehrere Wellstahl-Durchlässe mit Spannweiten von rund 2,80 Metern und Längen zwischen etwa 15 und 21 Metern wurden hergestellt.
Für die Sicherung der Hänge kamen unterschiedliche Verfahren zum Einsatz. Dazu zählen rückverankerte Spritzbetonkonstruktionen mit vorgelagerten Natursteinmauern ebenso wie Naturstein-Stützmauern und Konstruktionen aus bewehrter Erde.
Ein weiterer Bestandteil der Maßnahme ist die neue Geh- und Radwegunterführung in Ottmaning. Das rund 11,6 Meter lange Bauwerk wurde als Stahlbetonkonstruktion ausgeführt und ermöglicht eine sichere Querung der Kreisstraße.
Entwässerung als wichtiger Bestandteil
Auch der Umgang mit Straßen- und Hangwasser spielte beim Ausbau eine zentrale Rolle. Entlang der gesamten Baulänge wurde die Entwässerung neu hergestellt beziehungsweise angepasst. Ergänzend entstanden drei offene Regenrückhaltebecken.
Die Maßnahmen sorgen dafür, dass anfallendes Wasser kontrolliert erfasst und abgeleitet beziehungsweise zurückgehalten werden kann – ein wichtiger Aspekt insbesondere bei den anspruchsvollen topografischen Verhältnissen entlang der Strecke.
Infrastruktur und Naturschutz zusammengedacht
Bei der Umsetzung wurde besonderes Augenmerk auf den Schutz der heimischen Tierwelt gelegt. Für wandernde Amphibien entstand ein rund 591 Meter langes Leitsystem mit insgesamt acht Amphibientunneln. Die Tiere können die Straße dadurch an geeigneten Stellen sicher unterqueren.
Darüber hinaus wurden ökologische Schutzbereiche entlang der Strecke bei der Umsetzung der Baumaßnahme berücksichtigt.
Der Ausbau der BGL 10 zeigt damit, wie moderne Verkehrsinfrastruktur, anspruchsvolle Ingenieurlösungen und Maßnahmen zum Schutz der Natur miteinander verbunden werden können.
Projekt auf einen Blick
- Projekt: Ausbau der Kreisstraße Kr BGL 10 und Neubau eines straßenbegleitenden Geh- und Radwegs
- Lage: zwischen Vachenlueg und Thundorf, Landkreis Berchtesgadener Land
- Bauzeit: rund 16 Monate reine Bauzeit
- Ausbaulänge: rund 3,1 km
Geh- und Radweg: 2,50 m breit - Bewegte Erdmassen: rund 60.000 m³
- Regenrückhaltebecken: 3
- Amphibientunnel: 8
- Amphibienleitsystem: rund 591 m
- Geh- und Radwegunterführung Ottmaning: rund 11,6 m