SWIETELSKY schließt anspruchsvolles Großprojekt im Rahmen der Korridorsanierung Nürnberg–Regensburg erfolgreich ab

Ein wichtiger Meilenstein für die Schieneninfrastruktur in Bayern ist erreicht: Mit der erfolgreichen Inbetriebnahme des Streckenabschnitts Nürnberg–Neumarkt wurde das erste Los der Sanierung des Korridors Nürnberg–Regensburg pünktlich zu den bayrischen Sommerferien abgeschlossen. SWIETELSKY Bahnbau Deutschland war im Auftrag der DB InfraGO AG für die Umsetzung des rund 24 Kilometer langen Bauabschnitts verantwortlich.

Die 88 Kilometer lange Strecke zwischen Nürnberg und Regensburg zählt mit täglich mehr als 350 Zügen zu den wichtigsten Bahnverbindungen Bayerns. Sie verbindet den regionalen und überregionalen Personenverkehr mit dem internationalen Güterverkehr in Richtung Österreich und spielt damit eine zentrale Rolle im deutschen Schienennetz.

Komplexes Infrastrukturprojekt erfolgreich umgesetzt

Von Februar bis Juli 2026 realisierte SWIETELSKY Bahnbau Deutschland ein anspruchsvolles Maßnahmenpaket, das weit über klassische Gleisbauarbeiten hinausging. Als Generalunternehmer koordinierte das Unternehmen verschiedene Gewerke und führte Leistungen aus den Bereichen Bahnbau, Ingenieurbau und Elektrotechnik zusammen.

„Dieses Projekt hat eindrucksvoll gezeigt, was möglich ist, wenn unterschiedliche Fachbereiche eng zusammenarbeiten. Die erfolgreiche Inbetriebnahme ist das Ergebnis einer außergewöhnlichen Teamleistung aller Beteiligten“, sagt Martin Kukacka, Technischer Niederlassungsleiter Bahnbau Großprojekte Deutschland bei SWIETELSKY.

Herausforderungen gemeinsam gemeistert

Bereits der Baustart Ende Februar stellte das Projektteam vor außergewöhnliche Herausforderungen. Wintereinbruch, enge Bauzeitfenster sowie die komplexe Koordination zahlreicher Gewerke und Projektpartner verlangten höchste Flexibilität und eine präzise Ablaufplanung. Unterstützt wurde dies durch ein eigens eingerichtetes Logistikzentrum, das sämtliche Material- und Bauabläufe koordinierte.

Trotz der anspruchsvollen Rahmenbedingungen konnten die Arbeiten termingerecht abgeschlossen werden. Während der Bauzeit blieb der Güterverkehr für regionale Industriebetriebe aufrechterhalten, gleichzeitig wurden Materialtransporte verschiedener Bauunternehmen entlang des Korridors koordiniert.

„Von Schnee und Eis zu sommerlichen Rekordtemperaturen – unser Team war während der gesamten Bauzeit mit großem Engagement im Einsatz. Mein Dank gilt allen Mitarbeitenden sowie unseren Partnern und der DB InfraGO AG für die vertrauensvolle Zusammenarbeit“, so Kukacka.

Blick nach vorn

Mit der erfolgreichen Fertigstellung des ersten Loses ist SWIETELSKY bestens für die kommenden Herausforderungen im Rahmen der Korridorsanierungen der Deutschen Bahn aufgestellt. Bereits jetzt laufen die vorbereitenden Maßnahmen für den nächsten Korridor zwischen Rosenheim und Salzburg. Die Bauarbeiten sind für den Zeitraum vom 7. Februar bis 9. Juli 2027 vorgesehen.