Auf insgesamt 2.200 Metern Gleis wurde die Grundlage für mehr Betriebssicherheit und Verfügbarkeit geschaffen – und das mit einem klaren Fokus auf Qualität, Teamwork und effiziente Lösungen.
Zwei Bauverfahren, ein Ziel:
- 1.100 m konventioneller Gleisumbau unter Totalsperrung
- 1.100 m maschineller Umbau unter Eingleissperrung
Leistungsumfang im Detail:
Maschineller Umbau im Fließbandverfahren:
- Bettungsreinigung
- Schwellen- und Schienenerneuerung
- Stopf- und Richtarbeiten
Konventioneller Umbau:
- Rückbau und Planumsherstellung
- Einbau neuer Schwellen und Schienen
- Präzise Lagekorrektur
Gesamtergebnis:
- 4.400 m Schienen erneuert
- 3.900 Schwellen ausgetauscht
- 4.400 t Neuschotter eingebaut
- 46 Schweißungen umgesetzt
Dank der Erfahrung, schnellen Entscheidungswege und eingespielter Teams konnte das Projekt trotz unerwarteter Herausforderungen termingerecht abgeschlossen und die geforderte Qualität sichergestellt werden.
